Sie haben die Ausschreibung von Kanal Istanbul trotz des Staatsrates zweimal an Eins-zu-eins-Unternehmen vergeben.

Die Ausschreibung „Kanal Istanbul“, die vom Staatsrat mit der Begründung annulliert wurde, dass sie die Dringlichkeitsvoraussetzung in Paragraf 21-b entgegen dem Vergabegesetz nicht erfülle, wurde heimlich erneuert. Die Ausschreibung, die zuvor über 3,1 Milliarden Lire erfolgte, wurde trotz der Gerichtsentscheidung erneut bei 21-b eingereicht, und dieses Mal wurde sie zweimal, über 6 Milliarden Lire, wieder an dieselben Unternehmen vergeben, ohne dass dies jemandem bekannt gegeben wurde.

Es gab eine weitere wertvolle Entwicklung in Bezug auf Kanal Istanbul, das verrückte Projekt der AKP, gegen das Experten und die Mehrheit der Öffentlichkeit sind.

Die erste Ausschreibung für Kanal Istanbul, die am 28. Juni letzten Jahres an die renommierten Bauunternehmen der AKP-Regierung vergeben wurde, wurde vom Staatsrat annulliert.

Der Oberste Gerichtshof betonte, dass die Ausschreibung gegen das Gesetz über die öffentliche Auftragsvergabe verstoße und dass die in der Ausschreibung angewandte Klausel 21-b nicht dem Erfordernis der „Unmittelbarkeit“ entspreche. Der Staatsrat entschied, dass die Entscheidung endgültig sei und der Weg der „Korrektur der Entscheidung“ geschlossen sei.

Die AKP ist der geheimen Ausschreibung nicht ausgewichen
Es stellte sich jedoch heraus, dass die AKP-Regierung die Ausschreibung erneuerte und eine neue Ausschreibung auf der Grundlage von Klausel 21-b veranlasste, die sie als Mittel zur Vergabe der Ausschreibung an die gewünschte Firma verwendete.

Die Neuausschreibung erfolgte ohne erneute Ausschreibung. Dieselben Unternehmen wurden zur Ausschreibung für den „Bau und Bau der Mittelbahngrenze Halkalı-Ispartakule und elektromechanischer Systeme im Rahmen des Neubaus der Eisenbahn Halkalı-Kapıkule“ eingeladen, der ein Modul des Projekts Kanal Istanbul ist, das verstanden wird gemacht worden sein am 31. Mai.

VEREINBARUNG AM 27. JULI UNTERZEICHNET

Die ungefähren Kosten für das Projekt, das im vergangenen Jahr denselben Unternehmen für 3,1 Milliarden TL ausgeschrieben wurde, wurden diesmal mit 6 Milliarden 702 Millionen 753 Tausend 209 TL berechnet. Im Vergleich zu dem am 27. Juli, zwei Monate nach dem Ausschreibungstermin, unterzeichneten Vertrag hat sich der Ausschreibungspreis im vergangenen Jahr verdoppelt. Diesmal wurde die Ausschreibung auf 5 Milliarden 9954 Millionen 32 Tausend 947 Lire vergeben.

AN DIE GLEICHEN UNTERNEHMEN GEGEBEN

Die Ausschreibung wurde an Yapı ve Yapı, Gülermak und Taşyapı vergeben, die gefeierten Auftragnehmer von AKP, deren Ausschreibung letztes Jahr storniert wurde. Yapı ve Yapı stach als der Bauunternehmer hervor, der in der letzten Zeit den Atatürk-Flughafen abgerissen hat. Die Summe der öffentlichen Ausschreibungen, die Yapı ve Yapı in den letzten 3 Jahren erhalten hat, überstieg 16 Milliarden Lira. Der CHP-Vorsitzende Kılıçdaroğlu sagte: „Wir werden Ihnen besondere Aufmerksamkeit schenken“.

GESCHÄFT BEGINNT WOCHE

Laut Vertrag soll das Projekt am 8. August beginnen und am 23. April 2025 enden. Die Arbeiten werden in insgesamt 990 Tagen abgeschlossen sein. In der Ausschreibung, die vom Gericht annulliert wurde, war die Bauzeit mit 1170 Tagen vorgesehen.

CHANNEL ISTANBUL Phrase entfernt

Der Titel der Ausschreibung, die am 28. Juni 2021 stattfand und abgesagt wurde, lautete wie folgt: „Bau des Eisenbahngrenzbaus und der elektromechanischen Systeme Halkalı-Ispartakule Mitte (Kanalüberquerung Istanbul) im Rahmen des Neubaus der Eisenbahn Halkalı-Kapıkule „Der Titel der neuen Ausschreibung, die anscheinend am 31. Mai 2022 erfolgt war, war zwar vollständig gleich, nur der Satz „Canal Istanbul Crossing“ in Klammern wurde entfernt.

Sprecher