Die in der Türkei seit langem erlebte Unterdrückung des Null-Fahrzeugangebots hält an. Taylan Özgür Lisan von Hürriyet sprach im heutigen Artikel über die Qual der Suche nach einem neuen Fahrzeug mit den Antworten, die er von den Besuchen der Fahrzeughändler erhielt.
Özgür Taylan Dil schrieb:
„Der Automobilsektor, der Chips und andere elektronische Komponenten für die Produktion von Autos benötigt, hat weiterhin Schwierigkeiten, diese Segmente zu beliefern. Wenn das Angebot nur halb so groß ist wie die Nachfrage, werden Fahrzeuge in der Türkei verkauft, bevor sie überhaupt zum Händler kommen. Ende letzten Jahres haben wir die Händler besucht, um uns über den aktuellen Stand der Lieferzeiten von bis zu 6 Monaten, also der Verfügbarkeit von Neufahrzeugen, zu informieren. Er besuchte fünf verschiedene Autohäuser und sagte gegenüber Außendienstmitarbeitern: „Wir wollen ein Auto mit Automatikgetriebe in der Mittelklasse und mittlerer Ausstattung kaufen. Können Sie schnell liefern? Wir fragten: „Wann ist der beste Zeitpunkt, um es zu bekommen?“ Wir konnten jedoch nicht das gewünschte Fahrzeug finden, außer ein paar manuellen oder High-End-Autos. Andererseits sahen wir, dass die Händler optimistischer waren, insbesondere für die Zeit nach September. Mit der Feststellung, dass die Versorgungsprobleme um einen Faktor positiver sind als in den vorangegangenen Monaten, wiesen die Vertreter der Händler auf den Oktober mit einer schweren Last hin. Im August ist es fast unmöglich, zufällig ein neues Fahrzeug zu finden.
Bild: Hürriyet
30.000 TL Kaution
Der Außendienstmitarbeiter eines Autohauses, das auch Autos aus heimischer Produktion verkauft, in Bayrampaşa, Istanbul, sagte: „Auch wenn die Probleme bei einem Neuwagen geringer sind, gehen sie weiter. Da nicht genügend Fahrzeuge vorhanden sind, wird das eingehende Fahrzeug schnell verkauft. Nur 10 Autos kamen letzten Monat bei unserem Händler an. Diese wurden von unseren Kunden gekauft, die eine Anzahlung geleistet und etwa 3 Monate in der Schlange gewartet haben. Wir haben derzeit kein brandneues Auto. Wir denken, dass wir Ende September und Anfang Oktober für unsere meistverkauften Limousinen- und Fließheck-Modelle in der Mittelklasse ausliefern können. Wir nehmen eine Kaution in Höhe von 30.000 TL und verkaufen zum Wechselkurs, wenn das Fahrzeug verkauft wird.“ Der Vertreter eines anderen Händlers, der auch in der Türkei produzierte Fahrzeuge vertreibt, antwortete auf unsere Neuwagenanfrage wie folgt: „Bei unseren Hybridmodellen bestehen weiterhin Lieferschwierigkeiten. Kein Hybrid für 2-3 Monate wegen Versorgungsproblem im Akkupack. Wenn Sie andere Autos wünschen, denken wir, dass wir sie definitiv gegen Ende September und Anfang Oktober liefern können.“
„LISTE BIS 2023 ERWEITERT“
Der Vertreter eines Autohauses in Zeytinburnu, das nur importierte Fahrzeuge verkauft, sagte: „Die Versorgungsprobleme dauern an. Im Moment können wir weder eine Anzahlung erhalten noch eine Warteschlange schreiben. Wenn wir eine Liste erstellt hätten, hätten wir zu Ihnen gesagt: ‚Kommen Sie Ende 2023 wieder‘. Es ist sehr schwierig für uns, Fahrzeuge bis November-Dezember auszuliefern. Deshalb können wir Ihnen leider nicht helfen.“ Der Vertreter eines anderen Händlers, der versorgungstechnisch besser aufgestellt ist, gab folgende Auskunft: „Wir können ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe nicht schnell liefern, aber wir können im September liefern. Auf Wunsch haben wir manuelle Modelle in der kleinen Klasse. Wir können sie schnell liefern.“
„SCT-AGENDA HAT DIE NACHFRAGE NICHT BEEINFLUSST“
An die von uns besuchten Händler: „Hat sich die SCT-Rabattagenda auf die Nachfrage der Kunden ausgewirkt, die zu den Händlern kommen? Hat jemand seinen Kauf verzögert?“ wir fragten. Die Beamten der fünf von uns besuchten Händler sagten auch, dass die Anfrage keine zufällige Auszahlung enthielt. Die Worte eines Händlers namens İsmail Güneş waren bemerkenswert. Güneş sagte: „Wenn Sie ein Fahrzeug nicht finden können, auch wenn es einen Rabatt oder eine Aktualisierung der Steuerbemessungsgrundlage gibt. Diesmal wird die Nachfrage noch weiter steigen, aber da es kein Fahrzeug gibt, können wir nicht persönlich antworten. Es gibt Leute, die monatelang Schlange stehen. Wenn diese Leute ihre Reihen verlieren, werden sie wahrscheinlich lange Zeit kein Fahrzeug besitzen können. Daher ist die Kaufstornierung ein Problem, wenn sich die Versorgung auf diesem Niveau befindet. Es gab Leute, die uns anriefen und fragten, ob es einen Rabatt geben würde, aber jetzt wurde es nicht storniert. Die Leute benutzten die Worte „aus Sorge, dass ich es nicht wieder kaufen kann“.
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